关于在管制区域停车的制裁有必要了解谁提

出了投诉以及他们提供了哪些证据。我们不能提出指控，只是声称它们是违宪或非法制裁，正如我们在不同论坛上多次看到/听到的那样。重要的是要看看谁举报了我们（SER 代理人、流动代理人、私人公民）以及他们提供了哪些证据，因为由于就此事做出了大量裁决，政府一直在完善启动和对这些档案的处理，主要从两个方面进行：一方面使举报人合法化并证明事实，即他们一方面将举报权委托给了通常有这些职能的行政人员，另一方面又将举报权授予了行政人员。



最重要的是，他们有办法提供档案照片来证明所报告的违规行为，因此，我们在评估指控时必须研究这两点，最重要的是，要注意投诉所涉及的所有正式问题，例如，当我们的票属于另一个街区时，他们可能 B2B 电子邮件列表 会制裁在一个街区停车（我们必须查看街区之间的距离，以防我们可以指控车辆的地理位置存在缺陷），以不同的颜色停车，当有时我们甚至会承担更高的费用，等等。 最后，我们不能忘记超速驾驶的交通违法行为。







在这些情况下，有必要看看我们在雷达照片中行驶的速度有多快，看看是否应用了误差幅度（大约每小时三到五公里），非常重要的是，看看模型和其他特征车辆的位置一致，车牌清晰可见，雷达位于为此目的授权的地点，并且记录车速表认证的地点与违规地点一致（均以公里为单位）以及路线的方向。另外，我们必须记住，在这些超速投诉中，尤其是涉及扣分的情况下，必须明确肇事司机的身份，因为如果我们不这样做，我们将被举报为不合格。为了履行识别这一点的义务，它的罚款是原来的三倍，并且不能折扣支付。因此，我们必须毫无疑问地提供驾驶员的数据，并附上驾驶执照号码和地址，以供通知之用，以便当局认为身份识别已完成，并继续针对该驾驶员。